Musterklage diesel skandal adac

Bundeskanzlerin Angela Merkel sagt, die Lösung der Dieselkrise und die Verhinderung des Fahrens kämen einer “Quadratur des Kreises” gleich. Unterdessen gehen die Diesel-Zulassungen im Land weiter unvermindert zurück, und nur 13 Prozent der Befragten geben an, ein mit der Technologie ausgestattetes Auto zu kaufen. Der Bundesverband der Verbraucherzentralen (vzbv) hat zusammen mit dem Automobilverband ADAC im November 2018 die Sammelklage eingereicht und mehr als 400.000 Autobesitzer haben sich zur Teilnahme angemeldet. Dieselgate begann als Skandal, der ausschließlich Volkswagen, Deutschlands größten Autokonzern, betrifft. Seit dem Bruch im September 2015 hat es sich jedoch zu einem globalen Problem entwickelt, an dem viele Schwergewichte der Branche beteiligt sind. In Deutschland, dem Geburtsort des Automobils, sind die Auswirkungen der Abgasmanipulationen weiterhin zu spüren – nicht nur bei den berühmten Automobilherstellern des Landes, sondern auch in den laufenden Diskussionen über Verkehrspolitik, Luftverschmutzung und Dieselfahrverbote. Bei einem weiteren “Diesel-Gipfel” mit Bürgermeistern von über 30 deutschen Städten und Gemeinden, die von hoher Luftverschmutzung betroffen sind, sagt Merkel, es sei die Absicht von Bund und Kommunen, drohende Fahrverbote für bestimmte Automodelle “mit allen Mitteln” zu vermeiden. Sie räumt jedoch ein, dass die Herausforderungen für die Regierung und die deutsche Industrie erheblich waren. Der Dieselgate-Skandal, bei dem Autobauer aus Deutschland und anderen Ländern die Motoren ihrer Fahrzeuge manipulierten, um Beitests zu betrügen, hat das Geschäft vieler Autohändler im Land schwer beschädigt und in vielen Fällen auch zu deren Konkurs beigetragen, schreibt Wilfried Eckl-Dorna für das manager magazin. EU-Industriekommissarin Elzbieta Bienkowska warnt die Automobilhersteller, dass sie Millionen manipulierter Dieselfahrzeuge EU-weit aus dem Verkehr ziehen müssen, wenn sie bis Ende des Jahres nicht vollständig nachgerüstet werden. 2017 wurden die meisten Neuen-Auto-Technologiepatente in Deutschland für Diesel- und Benzinmotoren registriert, weit mehr als die Patente für Elektrofahrzeuge, heißt es in einem Zeitungsbericht. Dem Bericht zufolge haben deutsche Hersteller 2.108 Patente für Verbrennungsmotoren und nur 170 für E-Autos angemeldet.

Bundeskanzlerin Angela Merkel sagt, die mächtigen deutschen Autobauer hätten “schwere Fehler” im Umgang mit der Dieselgate-Affäre gemacht. “Der Kunde oder Steuerzahler kann dafür nicht zur Rechenschaft gezogen werden”, sagt sie und hält an, konkrete Schritte zu nennen, von denen sie erwartet, dass die Unternehmen ihre Kunden entschädigen. Nach einer Reihe von Gewinnwarnungen meldet Daimler seinen ersten Verlust seit Jahren, ausgelöst durch rechtliche Risiken im Zusammenhang mit dem Dieselgate-Skandal Jahre nach dem Skandal, der Volkswagen zur Zahlung von 2,4 Milliarden US-Dollar (1,83 Milliarden US-Dollar) veranlasste, ein Gericht in Toronto eine weitere Geldstrafe in Höhe von 196,5 Millionen US-Dollar anordnen. Volkswagen bekannte sich der Verletzung von Umweltgesetzen schuldig. Staatsanwalt Tom Lemon stellte fest, dass die Geldstrafe “26-mal die höchste Geldstrafe war, die jemals für ein kanadisches Umweltdelikt verhängt wurde”. Der deutsche Autozulieferer Bosch muss wegen seiner “fahrlässigen Verletzung seiner Qualitätskontrollpflichten” eine Geldstrafe von 90 Millionen Euro zahlen, wie die Ermittler in Stuttgart mitteilten. Bosch ist der jüngste Bekannte, der in den “Dieselgate”-Skandal verwickelt ist. Die Ermittler fanden heraus, dass Bosch seit 2008 17 Millionen Motorsteuerungs- und Mischsteuerungsgeräte an in- und ausländische Hersteller geliefert hat, von denen einige illegale Strategien enthielten. Die deutschen Autobauer machen einen Vorschlag, wie ältere Dieselautos mit einem Software-Update nachgerüstet werden können, das die Abgasemissionen von Euro-5-Fahrzeugen um durchschnittlich 25 Prozent reduziert.

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